Le Ried de la Bruche : le GCO a fait mal !
Le Ried de la Bruche est un espace naturel en danger. Il a perdu 80 % de ses prairies sauvages en 40 ans. En cause : l’activité humaine, dont le GCO !
Étiquette : A355
Strasbourg : le faux-semblant du trafic routier | GCO vs M35
Alors que les autorités communiquent sur une fluidité du trafic routier sur la M35 depuis la mise en service du contournement ouest de Strasbourg, la réalité sur le terrain n’est pas aussi idyllique qu’ils voudraient faire croire à l’opinion publique.
GCO : Derrière l’embellie de façade que présente Vinci de son autoroute, la réalité est moins jolie.
Deux ans après la mise en service du contournement de Strasbourg, le GCO, l’autoroute de Vinci confirme les pires crainte de notre collectif.
M35/A355 : +1,6 % d’augmentation du trafic !
On nous a vendu le contournement comme la solution miracle pour décongestionner Strasbourg, du moins, c’est ce que les promoteurs du projet ont réussi à faire croire à l’opinion publique…
GCO : la grande arnaque des mesures compensatoires
Déjà évoqué à plusieurs reprises, les mesures compensatoires mises en œuvre après les écocides liés au chantier de l’autoroute du GCO, construite par Vinci, sont souvent non viables pour la faune ou la flore déplacée, dénoncent des membres du collectif GCO NON MERCI, dans un article paru sur le journal Reporterre
Panneaux : c’est tout pour le moment ? !!
Les panneaux de la discorde n’en finit pas de faire couler de l’encre. Si au départ Vinci Autoroutes, la préfecture et les collectivités se sont renvoyées la balle, la pression populaire relayée large…
9 mois après sa mise en service, le GCO confirme le « couloir à camions »
Posté dans ACTUS, COMMUNIQUÉS
Un trafic poids lourds global sur la traversée de Strasbourg en augmentation (GCO + A35) : entre + 4 à 5000 PL/jour en semaine, dont un trafic en transit en augmentation jusqu’à 2320 camions/jour.
GCO NON MERCI fait le point
Le collectif GCO NON MERCI présente les résultats de ses premiers comptages de trafic et fait le point sur le volet juridique…
GCO : ils appellent ça une compensation !!
Une publication des DNA Wissembourg évoque une plantation à Hatten, au lieu-dit « Badloch » de 7 000 arbustes sur une ancienne prairie de 4,5 ha en compensation du déboisement réalisé pour la construction du GCO… euh, une pseudo-compensation :
GCO : Les nouvelles règles sur la M35 et la signalétique en question
L’ouverture de l’autoroute A355 de contournement ouest de Strasbourg ne s’est pas du tout déroulée dans la sérénité pour Vinci Autoroutes. Même si officiellement tout est sous contrôle, en coulisse, c’est une autre histoire…
GCO : la préfète a dit…
On appréciera le changement sémantique qui consiste à dire que le GCO a pour but non plus de diminuer l’engorgement mais juste le bruit. Ca frôle le ridicule…
Le BRUIT autoroutier : l’autre fléau du GCO !
Avec l’ouverture de l’A355 de contournement ouest de Strasbourg, nous recevons de nombreux retour de riverains habitants l’une des 24 communes impactées par le GCO et qui se plaignent du bruit autoroutier…
Regard d’outre-Rhin sur l’ouverture du GCO
Posté dans REVUE DE PRESSE
Le journal allemand Eurojournalist retrace l’histoire du projet du GCO en quelques lignes jusqu’à l’inauguration officielle[…] Il évoque le Bienwald et l’autoroute A5 où Vinci a pris le contrôle…
GCO : Strasbourg nord (A4/A35) et sud (A352/A35) disparaissent
L’ouverture annoncée du GCO nécessite une réorganisation du schéma de signalisation autoroutier en amont et aval de la nouvelle autoroute. Ainsi, Strasbourg nord et Strasbourg sud disparaissent au profit d’un seul et unique fléchage « Strasbourg » via l’A355 à péage…
Convention financière du GCO : L’Eurométropole de Strasbourg remplace bien l’Etat
Ils étaient trois à signer la convention financière annexée à la convention passée entre l’Etat et la société ARCOS relative à l’autoroute A355 de GCO…
